1. La variación de la energía cinética fue de 1/2 m v^2 (el módulo), considerando a v como la velocidad que tenía el vehículo antes de la frenada y que la velocidad final es nula, es decir que frenó totalmente.
2. La energía cinética se transformó en energía calórica por el rozamiento entre los neumáticos del vehículo y el suelo.
